Sturzerkennung beim Radfahren viel zu empfindlich und seit WatchOS 26 nicht mehr durch Drücken der Krone abzuschalten

Von Anfang an hatte ich regelmäßig und häufig Sturzerkennungen beim Radfahren, oft schon ausgelöst durch desolate, schlecht ausgebesserte Fahrbahnbeläge. Durch Drücken der Krone konnte man bisher den Alarm deaktivieren, was während der Fahrt leicht möglich war, ohne dazu anzuhalten. Seit dem Update auf WatchOS 26 muss jetzt mehrfach das Display der Uhr an der richtigen Position angetippt werden. Dazu muss zwingend angehalten werden, weil eine zuverlässige Deaktivierung während der Fahrt nicht mehr möglich ist. In Kombination mit der viel zu hohen Empfindlichkeit ist die Funktion damit ausgerechnet beim Radfahren, wo es wirklich sehr hilfreich sein könnte, im Prinzip unbrauchbar geworden.

Du nutzt die Watch 6?

Dann schau doch bitte mal im Handbuch der Watch nach, welche anderen Optionen du aktivieren kannst.

Das Handbuch findest du in der Tipp-App des iPhones.

Gerne kannst du dein Feedback auch direkt an Apple schicken: www.apple.com

Das ist schon immer eine schwierige Gradwanderung zwischen zu sensibel und zu unsensibel gewesen.

Je mehr Holperstrecken du fährst um so größer ist die Wahrscheinlichkeit, dass ein Sturz vermutet wird.

Ich denke nicht dass Apple da etwas ändern kann: Sicherheit geht einfach vor.

Mit den vielen falschen Alarmen konnte ich 6 Jahre lang gut leben, weil ich sie während der Fahrt durch Drücken der Crown deaktivieren konnte. Es erschliesst sich mir nicht, warum Apple meint, mich jetzt zum lebensgefährlichen Rumfummeln während der Fahrt oder zum Anhalten auch in kritischen Verkehrssituationen zwingen zu müssen.

„Beim Radfahren“ und „Erkennung seltener Stürze“ gibt es bei mir nicht.

Ich kann gut nachvollziehen, dass dich das nervt – gerade beim Radfahren ist die Sturzerkennung ja eigentlich super sinnvoll.

Offiziell beschreibt Apple die Sturzerkennung immer noch so, dass man den Alarm entweder über das Display („Schließen“ / „Mir geht’s gut“) oder durch Drücken der Digital Crown beenden kann. Wenn das bei dir seit watchOS 26 beim Radfahren nicht mehr funktioniert, sieht das für mich eher nach einem Fehler oder einem nicht ganz glücklich umgesetzten Änderung in watchOS 26 aus.

Was du trotzdem probieren kannst:

1. Empfindlichkeit etwas reduzieren

In der Watch-App auf dem iPhone unter

Meine Uhr > Notruf SOS > Sturzerkennung > Beim Radfahren

kannst du auf „Erkennung seltener Stürze“ stellen. Damit werden viele Fehlalarme auf schlechten Wegen reduziert.

2. Sturzerkennung bei Bedarf vor der Fahrt deaktivieren

Wenn du weißt, dass du auf sehr ruppigen Strecken unterwegs bist, kannst du die Funktion vor der Fahrt kurz ausschalten und danach wieder aktivieren. Komfortabel ist das nicht, aber im Moment der einzige sichere Workaround.

3. Fehler direkt an Apple melden

Da sich das Verhalten offenbar seit watchOS 26 geändert hat, würde ich das unbedingt an Apple melden:

Product Feedback - Apple

Je mehr Leute das Problem schildern (am besten mit Modell, watchOS-Version und konkreten Situationen), desto höher die Chance, dass Apple das in einem Update nachbessert.

Gibt es auch bei mir nicht. Würde ja auch keinen Sinn machen. Für die Watch ist Sturz = Sturz, die Sensoren können nicht unterscheiden, ob du schwer oder weniger schwer gestürzt bist.

Wenn du an der angegebenen Stelle nachliest findest du den Hinweis auf: je mehr körperliche Belastung und Aktivität umso leichter werden Stürze erkannt.

Das Hauptproblem besteht ja eher darin, dass du schwer stürzt und die Watch das nicht erkennt!